انقلابی با نام فورد اف-150 اکوبوست

پدال نیوز: رانندگی با اف-150 اختصاصی آقای گیتین آنقدر هیجان‌انگیز است که در هرلحظه اراده کنید می‌توانید با دریفت‌های پیاپی و چرخش‌های 180 درجه‌ای در گوشه‌های راه، یک مسیر خاکی را در گردوغباری غلیظ فرو ببرید و از شدت هیجان و فریادهای پیاپی تارهای صوتی‌تان را به چالشی عمیق فرا بخوانید.

به گزارش پدال نیوز، از زندگی روزمره حسابی کلافه شده‌اید؟ دلتان لک زده برای تجربه یک هیجان درست و درمان؟ پیشنهاد ما این است که در یک محیط امن و مناسب با خودرویتان تا آنجا که می‌توانید دریفت کنید. یا اگر یک ماشین به دردبخور برای آفرود دارید بزنید به دل کوه و بیابان و با چند جامپ جانانه تا می‌توانید به خونتان آدرنالین هدیه بدهید.

البته شاید هم چندان حوصله ماجراجویی نداشته باشید و دلتان بخواهد شب را در دشت و دمن بگذرانید، چه عیبی دارد؟ تنها باید تصمیم بگیرید و یک دوست هم‌پا و همراه بیابید. اما یک لحظه صبر کنید. اگر دل آدم زیاده‌خواه شود و بخواهد همه این هیجان و طبیعت‌گردی را یکجا تجربه کند، آنوقت چه؟

ما برای دل‌های زیاده‌خواه هم یک پیشنهاد ویژه داریم، یک تراک منحصربه‌فرد از سری اف-150 اکوبوست فورد. حتما با خود می‌گویید دیگر اگر عکس‌ها هم نبودند به اینجای متن که می‌رسیدیم می‌توانستید حدس بزنید چه در انتظارتان است.

این غول بی‌شاخ‌ودم به‌رغم بهره‌مندی از خروجی‌های «مگنافِلو» و ورودی‌های «کِی اَند اِن» حین حرکت صدای خرناس پرابهتی دارد که البته حسی جز غرور و اعتمادبه‌نفس به راننده نمی‌دهد و زمانی‌که به اینها اینترکولر فول‌ریس و ئی‌سی‌یو تنظیم‌شده توسط تیم «اتومبیل انقلابی» برای مسابقه را بیافزایید معجونی کم‌نظیر از قدرت و سرعت خواهید داشت که می‌توانید برای یک تجربه بی‌وقفه آفرود، ریس، طبیعت‌گردی و هر تفریحی که با یک خودرو در ذهن دارید روی آن حساب ویژه باز کنید. البته وقتی تیم آرتی‌آر با نصب توربوهای بزرگ‌تر و هدف‌گذاری 500 پوندفوت افسار کار را در دست داشته باشد توقعی بیش از این نیز نمی‌توان داشت.

غول ایمنی

گرچه ایربگ‌های ایرلیفت پرفورمنس روی خودرو به صورت استاندارد موجود است اما به نظر تیم تیونینگ برای ماجراجویی‌های این فورد بازیگوش کافی نیامده و همین هم باعث شده تا از ایربگ‌های کمکی Kibbetch در جلو به شکل دوضربه‌ای و در عقب به شکل سه‌ضربه‌ای استفاده شود.

این وسواس در ایمنی سبب می‌شود وقتی خودرو به‌طور کامل بیش از 30 سانتی‌متر از زمین فاصله گرفت نه تنها ترسی به دل راه ندهیم بلکه برای پروازی بلندتر برنامه‌ریزی کنیم! هم‌چنین افزودن بازوی تقویتی به تعلیق عقب خیال هر راننده‌ای را از ماجراجویی با این تراک آسوده می‌کند. صندلی‌های ریکارو به همراه کمربندهای تاکاتا نیز وظیفه حمایت بدن مسافران حین مانورهای سنگین را عهده‌دار خواهند بود تا همه سرنشینان از یک تجربه ناب و هیجان‌انگیز لذت ببرند. البته یک برگ برنده دیگر هم وجود دارد. ترمز دستی داینامیک اتواسپرت که دریفت با این تراک را به لذت‌بخش‌ترین ماجراجویی دنیا بدل می‌کند.

دلهره پرواز

وقتی نزدیک به یک متر با این تراک پرواز کردیم. یک دلهره عجیب و دلچسب دل همه‌مان را قلقلک می‌داد اما باز هم آن‌قدر راحت و بااطمینان روی صندلی‌هایمان نشسته بودیم که هیچ‌کس هرگز فکرش را هم نمی‌کرد چهار چرخ این غول سنگین‌وزن سانتی‌مترها با زمین فاصله دارد و ما در حال تجربه پرواز با یک اتومبیل هستیم!

رانندگی با اف-150 اختصاصی آقای گیتین آنقدر هیجان‌انگیز است که در هرلحظه اراده کنید می‌توانید با دریفت‌های پیاپی و چرخش‌های 180 درجه‌ای در گوشه‌های راه، یک مسیر خاکی را در گردوغباری غلیظ فرو ببرید و از شدت هیجان و فریادهای پیاپی تارهای صوتی‌تان را به چالشی عمیق فرا بخوانید.

پایان یک روز هیجان‌انگیز

حالا دارد کم‌کم روز پرهیجان ما به پایان می‌رسد و انگار هر چه می‌کنیم به روی خودمان نیاوریم و از آخرین همراهی با تراک غول‌پیکر آقای گیتین لذت ببریم، نمی‌شود. نور کمرنگ و حجم غلیظ رنگ زرد آفتاب روی بدنه خودرو و دشتی که امروز زمین‌اش را به یاری اف-150 به خاک‌وخون کشیدیم با صراحتی بی‌رحمانه اعلام می‌کند دیگر تفریح به پایان رسیده و دوباره باید مهیای یک روز پردغدغه کاری شویم.

درست است که گرفتن عکس یادگاری و جدایی از این غول خشن و مهربان سخت و دل‌آزار است اما حجم وسیع آدرنالینی که به یاری قابلیت‌های چندگانه او در خون همه ما ترشح شده و نگاه به چهره پرابهت و نوارهای سبزرنگ چراغ اف-150 که در نور پیش از غروب آفتاب زیبایی دوچندانی یافته‌اند، نوید هفته‌هایی سرشار از روحیه مثبت و ایده‌های خلاق می‌دهد.

تراک آقای گیتین یک خودرو همه‌چیز تمام برای تجربه نهایت هیجان به نظر می‌رسد. با این غول بی‌شاخ‌ودم هیجان از هر نوع‌اش که بخواهید در یک منو پیش روی شماست، پس وعده هیجانی خود را به گارسون سفارش دهید!